Автомобиль ГАЗ Газель 330202



Отрицательные отзывы


Денис Борисанов

https://cars.mail.ru/reviews/gaz/gazel_3302/2003/123384/

Достоинства. Достоинств только 3- 1маленький радиус разворота,2доступность запчастей.3простота в ремонте.остальное только минусы

Недостатки. Данный автомобиль сплошной недостаток даже при бережной эксплуатации до тонны не перегружая сыпиться как сволочь,лопается рама, быстро разваливаются стеклоподъемники,эл привод печки выходит из строя,проблемы с винтилятором печки,отваливаются дворники, двигатель после 300000 пробега начинает напрягать давлением масла,а что касается кузова это вообще отдельная тема, нос капота сгнивает напрочь,также низ дверей,борта кузова,краска на кабине особенно сиреневого цвета облетает даже со свежей машины и очень быстро начинает ржаветь,вообщем гезели не доработанные во всех смыслах,если есть возможность лучше купить свежую подержанную инномарку( если конечно на новую нет денег) чем покупать новую газель, у меня 5 газелей и свежие и старые постоянно что то ломается,надоело в них вкладываться решил все продать ,а газель без гура вообще нужно снять с производства 21 век а езда как на захаре,особенно при движении задним ходом,и низкий тент для кого сделан не понятно.вообщем х.... а не машина, только в ссср делали кремежные автомобили которые и сейчас в строю.


Kaptava

http://www.autonavigator.ru/reviews/GAZ/3302/33368.html

Вообщем купил Газель промтоварный фургон и пожалел всех владельцев и себя, обидно что идея хорошая, но собрана руками из задницы. Вид респектабельный, размер и объем то что надо для города и трассы, но только сделано это все спустя рукава собрано и качество комплектующих такое же.


Маргарита 07

https://otzovik.com/review_412461.html

Достоинства: не обнаружено;

Недостатки: часто ломается; цена;

Наверно, Российские автомобили никогда не станут хорошими. У моего мужа это *ЧУДЕСНАЯ* машина. Я бы ее назвала, неделю работаем-неделю чиним.

Либо заработай 100 тыс и 50 потрать на ремонт. Сыпется просто на глазах, и это при том что машине всего 2 года. То одно, тут же другое и третье и четвертое. Вообщем можно из под нее не вылазить(

Хотите себе забавное хобби-купите Газель! Для себя решили что никогда не купим себе такой *АВТОМОБИЛЬ* (точнее эту груду железа) Сейчас муж ездит на служебной, что конечно радует.

Либо просто не было бы смысла работать, все деньги уходили бы на ее ремонт. Не знаю. как еще начальство не допрет, что с этой машиной весь бизнес идет в убыток!!!


JULIA27102012

https://otzovik.com/review_544364.html

Достоинства: Увы их нету разве что цена.

Недостатки: Их довольно много всех и не описать.

Привет всем вот решила написать вам свой маленький отзыв. Опять же о Газели только в этот раз уже о грузовой. Если кто-то не читал этот отзыв

вот ссылка на него Мой отзыв о пассажирской Газели. Но сейчас не об этом я хочу рассказать вам маленькую историю о этой "чудо" машине о все ее прелестях и недостатков. Когда то у моего мужа был друг звали Андрей он работал на такой Газели у хозяина он был водителем, а мой тогда еще мой парень был экспедитором. Честно сказать я не переставала удивляться на сколько это машина извините но это машина "Говно". Потому как муж с его другом очень часто ремонтировали ее. Если говорить правду ну представьте на секундочку 2 дня делают ее, а 1 день ездят. Честно сказать я не профессионал в этой машине. Но признаюсь вам честно тот хозяин столько денег выкинул на эту машину что дешевле старую иномарку купить чем такой "Хлам". Поэтому хоть и пишут про нее теплые слова. Но все равно я из опыта который я увидела это какой пипец, а не машина.

Поэтому прежде чем покупать этот автомобиль сколько вам он прослужит год, два или сколько месяцев. Единственное в этой машине хорошо так это цена. А так сплошные минуса детали мало того не качественные так и половина бракованные. Также по рассказам хозяина этой машины у нее много болячек. В завершение хочу сказать о том то что сколько не делай эту машину все равно. Эту машину делали на скорою руку. При этом они понимали что эту машину нельзя выпускать это рухлять.

Которую они продают для наших перевозчиков. При этом никто не поинтересовался и не задался вопросом для кого сделан этот автомобиль. Для себя или для перевозчиков которые каждый день возят различные грузы. И вряд ли кто-то думал о безопасности и прочих мелочах о бесперебойности при езде. Поэтому я вам не рекомендую его покупать.


Юрий Отраднов

https://cars.mail.ru/reviews/gaz/gazel_3302/2007/45266/

Вообщем машина исправно работала 1 год,салон теплый, с ГУРом удобно, а затем началось....! Ремонт,ремонт и еще раз ремонт! Кому делать не чего и у кого руки чешуться в самый раз купить такую биби! Ну и плюс наши замечательные дороги,процентов на 50 убивают быстрей машину!!!

НЕДОСТАТКИ. Двигатель Крайслер : Сразу практически потекли различные гл., и рабочие цилиндры тормозной симтемы и сцепления. КПП здохла на 30 000 т.км. На сегодня 5 раз полностью менял внутренности (вторичный вал,промежуточный вал, подшипники и т.д.) , замена диска сцепления, корзины- на импорт, то что стояло ни куда не годилось. 2 раза лопался выпускной коллектор, который стоит 13 000 т. руб. На 100 000 т.км., менял нейтролизатор- 9 500 т. руб. 165 000 т.км замена рулевого механизма ГУР пр-ва Беларусь (годом раньше ремонтировал, рем/ комплект фиг найдешь и стоит он порядка-около 2 000 т.руб.).Поставил Ульяновский -10 900 т.руб. и уже с браком. Рама начала лопаться на 2-ой год, на кой ляд делать такие сопли? Не ужели нельзя усилить, как у япошек? Это все таки грузовая машина! Короче сколько машину помню-сплошной дорогостоящий ремонт и проблемы. С ужасом содрагаюсь , как подумаю о кап/ремонте движка!



Нейтральные отзывы


Владимир Ульянов

https://auto.ria.com/reviews/gaz/3302-gazel/year/2014/

У меня в работе несколько Газелей Бизнес разных лет.По опыту скажу ,что нужно приобретать машину не менее чем через год-полтора после выпуска новой модификации.Например Газель 2009г с УМЗ 4216 в разы хуже качество ,чем такая же 2011 года.особенно по двигателю.Купил Газель с "заводским газом" в 2012 г,такая же ситуация несколько раз меняли "мозги" и перепрошивали в сервисе,что бы убрать детонацию.а следующая .купленная 2013 г.работает как часы.По НЕКС(с бензином) так же спешить не нужно.В любом случае альтернативы Газели на сегодня нет,кроме конечно, иномарок до 2000 года.Это мое мнение ,как коммерческого перевозчика.Никто больше платить не будет за то ,что у тебя дорогая машина.

Достоинства: 1.Доступность ремонта и запчастей. 2.заводское газовое оборудование,средний расход газа 20-21 л на 100 км. 3.Стоимость тех обслуживания в среднем 5-8 т.р в месяц,при пробеге 50- 60 т.км в год.

Недостатки: Все зависит от того ,как повезет при покупке машины.Датчики кислородамасляный радиатормаленький газовый баллонгарантийный сервис


Pavelll517

https://otzovik.com/review_4808157.html

Достоинства: Простота, надежность, доступность запчастей, ремонтопригодность.

Недостатки: Минимальный уровень комфорта.

Хорошая рабочая лошадка, которая подойдет для мелкого бизнеса и грузоперевозок. Простая и надежная как в обслуживании, эксплуатации, так и в ремонте. Все запчасти к ней всегда доступны и находятся в наличии. Машина ремонтопригодна и отремонтировать ее не составит труда даже в гаражных условиях. Движок у машины бензиновый. Претензий у меня к этой газели нет, и я считаю, что такой отечественный автопром еще долго будет востребован, если его качественно обслуживать. Это идеальный вариант для заработка, у кого немного денег. Конечно эта машина не самая комфортная, то за такие деньги и невозможно приобрести ничего комфортного.


Александр

https://wroom.ru/story/id/21165

Достоинства автомобиля: Ремонтопригодна.

Недостатки автомобиля: Периодически случаются мелкие поломки.

Моё мнение о «Газели» ГАЗ-3302 складывалось на протяжении последних 1,5 лет. Транспорт нужен был для работы, я перевозил мебель. Больших претензий к машине у меня за это время не возникло. Хотя нет! Несколько поломок все-таки случилось. Исправить мне удалось их не сразу, но тут моя вина – приобрел неоригинальные детали. Потом пришлось их менять на фирменные, выпущенные заводом.

Как я писал выше, машина легко перевозит до 1,5 тонн груза, в принципе мне этого достаточно для работы. Честно говоря, от авто нашего производства такого качества не ждал. Все сработано в лучшем виде.

120 л. с. – мощность для грузоперевозок нормальная. Подходит и по городу ездить и на загородных дорогах хорошо себя ведет. В водительской кабине вполне комфортно, тут все оборудовано под нужды водителя. Я доволен работой тормозов и задних, и передних. За все время пока ездил пришлось менять электромуфту для охлаждения двигателя, шкворень и подшипники ступиц.

Ремонт опять же занял достаточно времени, потому что сначала купил неоригальные китайские детали. Они сломались раньше, чем я предполагал – всего пара недель. Второй раз уже пошел в специализированный магазин за оригиналом. Теперь нареканий к качеству нет. Больше автомобиль не ломался.


Иван

http://cenamashin.ru/cena/gaz/3302?otzyvy

уважаемые коллеги газелисты! много читал отзывов про коммерческий транспорт и отечественный и так скажем импортный. смело могу сказать что если хочешь работать и зарабатывать, а денег нет/на иномарку, смело можно брать газель. сам так поступил 3 года назад, и ни разу не пожалел. взял газель удлиненную/точнее одно название/ 2003 г. в. мотор 406 корбюратор убитый в хлам. короче взял чулан, но видел, со чем связываюсь. и пошла работа на себя/до этого работал 8 лет на дядю/. в итоге сезон работал на машину, перебрал все что мог, что не мог делал в сервиса, зато теперь моя ласточка кормит меня и семью. об, ездил на ней почти всю матушку россию и ни разу тьфу тьфу не подвела. конечно не иномарка, но свою задачу знает, а на счет того, что часто ломается. так вот что скажу,80 процентов поломок из за недогляда, если за машиной не следить, то и любая иномрка умрет через год, знаю и такие случае не по наслышке так что счастливые обладатели иностранного автопрома, не надо хаить наши машины, вы лучше за своими следите! а крафтеры и спринтеры мы газелисты как таскали на кукане в мороз, так и будем, ведь что русскому хорошо немцу капут. не пытался кого-то обидеть, а если кого-то обидел, то не обессудьте. всем удачи на дороге!


SAZON196

https://www.drive2.ru/r/gaz/1055945/

Машинку купил в 2007 с салона. Махиной чаще доволен чем нет, потому как привозила, привозит и всегда до дома доезжал с разных концов нашей географии. В поездках в чужих землях серьезно не ломалась ., В августе 2013 года сгонял в Новгород удлинил, в этом году планировал внедрить закабинный спальник, но передумал и решил заменить сердце на японское.Замена свершилась.


Айдар

http://www.autonavigator.ru/reviews/GAZ/3302/36218.html

Здравствуйте, именно эту Газель я приобрел в эпоху скачка доллара, продал предыдущую и имея на руках деньги, понял, что лучшее вложение, это купить опять Газель, благо работы хватало. Так вот, поехал я за ней в Екатеринбург, завёл, послушал, излазил вдоль и поперёк, проехался. Эта у меня уже пятая и в них я разбираюсь, были мелкие косяки в виде подёргивания при разгоне (лечится заменой тексталитовой шестерёнки) и дробление на руле (замена рулевого наконечника). Пробег чуть пугал- 176000, а по двигателю, со слов первого владельца, ни чего не проводилось... Вообщем до дома, а это 550 км. доехал зимой без каких либо проблем.

По приезду поменял все резиновые трубки и шланги, все рабочие жидкости, провёл ревизию ходовой. Сделал новый каркас кузова, новый тент, спойлер и начал работать - зарабатывать деньги.

Газелька вела себя великолепно, в основном ходил на дальнем плече и китайские шоссейные шины очень хорошо себя зарекомендовали. На зиму ставлю агрессивные шипованные - по снегу самое то! Всё подумывал поставить ГБО (вторая моя газелька 33025), так как бензин съедает часть дохода, но пошла волна борьбы с не сертифецированными установками и пришлось отказаться от этой идеи... Это и стало отправной точкой для продажи именно этой Газели, так как объём работ уменьшился (кризис) и хватает одной машины. Были мысли продать две газельки и взять NEXT... но это из той категории: менять шило на мыло. Газелька хорошая работяга, но после того как вылечишь все её детские болезни. Ими болеет и NEXT... и очень дорого болеет!

Плюсы

* Эту машину можно починить в любой точке России

* Доступные запчасти

* Запас прочности рамы

* категория В

* возможность перевести на газ

* отличная манёвренность в городе

* возможность замены деталей от предыдущих модификаций

Минусы

* Расход бензина

* посредственная управляемость на трассе

* неудобные сиденья

* маленький ресурс некоторых деталей двигателя

* неремонтопригодный кардан

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Приобретая именно эту Газель, я понимал, что мне нужна машина, которая будет и зарабатывать и окупать своё содержание, это тот автомобиль, который ты починишь в любом колхозе, нашей необъятной Родины. Ребята, если Вам нужен надёжный помощник в бизнесе и хозяйстве, и вы не хотите тратить огромные средства, то именно такие газельки выручат Вас в ваших начинаниях! Хороших дорог Вам!


vaerling123

https://auto.ria.com/reviews/gaz/3302-gazel/year/2014/

Купил данную модель газели около двух лет назад - в целом покупка за 650 тыс. Руб оправдала себя - проехал на ней уже 100 тыс километров. Да в ней много минусов - это и слабая подвеска с кузовом и постоянно ломающееся сцепление с коробкой передач и прожорливый маломощный движок, но и плюсов вполне достаточно чтобы пересилить все минусы и поставить оценку со знаком плюс.Очень удобное рулевое управление с гидроусилителем практически ни чем не уступает современным иномаркам, достаточная проходимость - проезжал и по зимникам и по проселочным дорогам правда только в нагруженном состоянии пустая она у вас зимой по льду ни куда не поедет.Дешёвые расходные материалы по сравнению с иностранными.Две печки в машине тепло и комфортно, хотя из-за дешевого пластика машина немного теряет в глазах покупателей.

 

машина начинает сыпаться после 100 тыс. км : (

Достоинства: Управление, дешевизна можно ремонтировать самому.

Недостатки: Прожорливость, слабый движок, ненадежность.



Положительные отзывы


Алексей

https://wroom.ru/story/id/20937

Хочу в отзыве поделиться опытом пользования таким автомобилем, как «Газель» ГАЗ-3302. Я очень рад, что жизнь меня связала с этим авто, поскольку с самого детства я мечтал что-нибудь перевозить. Пусть это будут люди или любой другой груз – мне нравится перевозить и доставлять. Я взялся за это дело, потому что мой отец занимался этим же делом, и я просто решил продолжить его работу. На сегодняшний момент немало людей пользуется таким автомобилем, как «Газель» 3302. После того, как я 7 лет проездил на этой машине, у меня сложилось определенное мнение, которым хочу поделиться.

На протяжении работы с моим авто - «Газель» 3302 - я убедился в том, что этой машине хватает её грузоподъемности в 1,5 тонны. Кроме этого, у меня была возможность доставлять груз на длинные расстояние, в места, где фактически никакой дороги нет, но заправляться для этого приходилось не так часто, поскольку автомобиль имеет бак объемом в 70 литров. Сама масса моего автомобиля составляет 1800 килограмм, а его длина насчитывает целых 5,5 метра.

В какой период работы возникли проблемы с передней подвеской. Вообще тревожные посылы начались через 4 года после покупки, и это не малый срок. Вышел из строя подшипник ступицы, а также рулевые тяги. Для починки всего этого, и восстановления машины я решил купить первые попавшиеся запчасти, о чем через два месяца пожалел. Запчасти были не оригинальными. Состояние машины ухудшилось в два раза, и тогда пришлось докупать еще втулки и стойки стабилизатора. Только на этот раз я решил купить оригинальные запчасти для моего автомобиля. Сегодня, спустя несколько лет, я продолжаю пользоваться своим автомобилем «Газель» 3302, полностью наслаждаясь его работоспособностью.

В целом – я очень доволен автомобилем, который выполняет свои функции намного лучше, чем большинство других автомобилей. Если планируете покупать этот автомобиль, то прислушивайтесь к своему сердцу, а не к деньгам, ведь эта машина требует заботы своего хозяина.


Владимир Бакумов

https://cars.mail.ru/reviews/gaz/gazel_3302/2006/51439/

В России принято в народе хаять все что "русское"... Что касается ав-ля "Газель" ГАЗ-330202 купленного мной в Н-Новгороде (Горьком) в 2006 году по цене 319 т.р.тогда еще! то кроме благодарностей в адрес завода и тех всех людей кто его "придумал" и делал нареканий НЕТ! только СПАСИБО! Т.К. служит моей семье все годы без поломок,заводится без подогрева до -22* ,часто приходилось автомобиль перегружать в два раза т е. по три тонны возить, Есть незначительные и не существенные проблемки такие как в морозы начинает подкапывать с двигателя тосол (с новья и по сей год), Управлять в кабине автомобилем приятней и намного тише чем в классике "Жигуля". Так как проживаю в Ханты-Мансийском окр. у нас бывают часто и серьезные морозы за 40, в моей Газеле,в кабине никогда не бывает прохладно не говоря уже о "холодно" всегда в любой мороз можно управлять ав-лем без теплой верхней одежды! Также благодаря автомобилю "Газель" семья не испытывает недостатков в денежно материальном плане. Газель нам помогла построить свой дом с надворными постройками! СПАСИБО ЗА УДАЧНЫЙ ДЛЯ НАС ПЕНСИОНЕРОВ АВТОМОБИЛЬ !!!! Нижневартовск 12.03.13г.


Лёха

http://cenamashin.ru/cena/gaz/3302?otzyvy

купил газель 3302 дв 406 карб 08.01.2011. пробег 380 тыс двигатель после капремонта. Сразу поменял кпп. Езжу на газу расход гор 25 трасса если ехать аккуратно и 1 тонна груза 15 л. Наездил 220 тыс. До дома недоехал только 1 раз. Виноват сам. При покупке гудел задний мост. Ст хозяин сказал что это ерунда. Я на нём наездил ещё 60 тыс. И вот в один солнечный день там сорвало зубья. До дома было не далеко и вот 40 км ехал на верёвке. Водитель камаза деньги взять отказался. В обшем машиной доволен. Тёплая. нравится подвеска если не перегружать менял резинки в рессорах и 2 раза задний подрессорник. Недавно покёк задний аморт. Двигатель 4063 конечно слабоват но служит верой и правдой мне уже 7 лет и 220 ткм пробега. Капиталку ст хозяин сделал насовесть. Масло не ест совсем. поначалу проверял как положено сейчас только перед дальняком. Лью лукойл полусинт. Под капотом менял только помпу акум и патрубки сист охл. Всё. Да был случай зимой. за бортом -45 замёрз шланг сапуна наконце льдом. незнаю сколь так ехал но когда остановился выгружаться увидел под машиной лужумасла поднял капот и был в шоке. ВСЁ вмасле. На улице -45 додома 250 км. представляете. Долил 2.5 литра масла купил взапас ещё 10 укоротил сапун и впуть. доливать не пришлось. Движок выдержал. масло гнало изпод заливной пробки. Нравитя кабина. иногда приходится в ней ночевать. одному нормально. машина 2004 гв. гниют двери по низу и капот. не красил. ещё менял торм диски и барабаны 1 задний торм цил. и1 рулевой наконечник. машина до -25 заводится нормально. холоднее может незавестись. есть конечно и минусы гниёт кузов слабый бл свет и ещё когда идёшь по трассе 90 а тебя обходит фура то присасывает аж жуть. Вижу что кое-кто из водил мучаются с газелями Мне считаю очень крупно повезло. Новую брать пока недумаю наслушался всякого про новьё. советовать ничего не буду пусть каждый решает сам что брать Газель или иномарку новую или б у. Всё по деньгам. Я своей МАШИНОЙ ДОВОЛЕН. удачи.