Toyota Auris хэтчбек — отзывы владельцев

https://cars.mail.ru/reviews/toyota/auris/2008/61665/

Наталья Кулабухова

Toyota Auris 1.6 124hp AT 2008 г.

ДОСТОИНСТВА

СУПЕР

НЕДОСТАТКИ

НЕТ

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Не знаю, почему эту машинку ругают. Она классная !!! Купила ее б/у , коробка робот и никаких нареканий нет. Очень боялась за робот, но научилась "играть" и все прекрасно . Как пишут, что она дергает - бред, научитесь ездить. Вообщем и целом Машина комфортная, не очень дорогая в обслуживании, короче для людей среднего класса. На дороге ведет себя устойчиво, еще ни разу не подвела. Надеюсь, что еще долго она будет со мной. А кто хочет супер комфорт, так на это есть более дорогие машины, только хватит ли денег ?! Никого не слушайте - машинка КЛАСС !!!

 

---

https://cars.mail.ru/reviews/toyota/auris/2012/53448/

Марина Севастьянова

Toyota Auris 1.6 AT 2012 г.

НЕДОСТАТКИ

Проблем при эксплуатации обоих автомобилей не было ни днем ни ночью, ни в мороз ни в жару. Сервисное обслуживание могло быть и подешевле, 15 тысяч за смену масла, фильтра и диагностику по минимуму позиций, считаю многовато. Низковат передний бампер для бордюров, фартук иногда умудряюсь шоркнуть. Тем более это не вяжется с хорошим просветом в 16 см, вроде такие препятствия можно преодолеть, но сначала попробуй на них заберись. В общем это все брюзжание для проформы, с целью придраться. Обе Ауриски у меня любимые. Есть желание приобрести другой автомобиль, но хочу скорее только Тойоту, а денег больше чем Аурис нет....Ха-ха...

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Полюбила Аурис с первого взгляда, увидев в автосалоне подержанных автомобилей. До этого даже не знала, что есть такая модель Тойота. Посидев внутри авто - заболела ею, купила, ездили мы с ней три года, в сервис обращались только по моей вине, когда я в очередной раз портила машинке внешний вид. Недостатком считала некую тормознутость при переключении передач в режиме Е, но затем я стала ездить часто на + и -, в режиме механического управления, понравилось, со светофоров, при обгоне машинка меня не подводила, если переключить на 3 скорость ускорялась отлично. Полюбила свою машинку, хоть я и обижала ее, но она меня и разу не подвела. через три года я задушила в себе сентименты и задумалась о смене авто. Случайный звонок из салона с дежурными вопросами о Тойоте сообщил мне "ах у нас как раз идет новая Аурис, через неделю будет в салоне".

Вот так и появилась у меня машинка другая, год я получаю не меньшее удовольствие от вождения с поправкой на "новое авто - есть новое". Коробка автомат, переключает быстрее, незаметно, но привычка переходить на пониженную передачу при обгоне на трассе у меня осталась, переключаюсь на троечку. Аурис мне нравится, очень, легкая, маневренная, да, воет, когда педаль в пол, но смею предположить, что любой двигатель будет выть, если из него выжимают максимум. никакого дискомофорта не ощущаю, вижу. Отличная посадка для водителя, обзорность хорошая ( но немного напрягают широкие стойки, при затяжном круговом повороте), на заднем сиденье просторно, нравится минимум кнопок на панели, консоль приподнятая удобная, дорожный просвет отличный для авто такого класса, дроги у меня были разные, все преодолевали.

 

---

https://cars.mail.ru/reviews/toyota/auris/2013/64605/

владимир шило

Toyota Auris 1.6 MT 2013 г.

ДОСТОИНСТВА

все нравиться но было иначе.

НЕДОСТАТКИ

шум в задних арках и шумная подвеска сзади хотя она отрабатывает на все 100%

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

скажу сразу машина первое время не нравилась.брал в салоне первооткрывателем.понравился ее вид .но сейчас ее как будто подменили.пишут про расход бензина у меня такое тоже было но сейчас на трассе при 120км/ч не подымается больше 6.5л вгороде не замерял но субьективно думаю не более 8л.бортовому комп.не доверяю если верить ему то у меня не тойота а уаз.единственное что до сих пор не устраню так это шум колес заднии арки динитрол-479 напыляемый не помог

 

---

http://www.drom.ru/reviews/toyota/auris/91505/

Максимус86рус,

Тойота Аурис 2014

Доброго времени суток дорогие автолюбители и автовладельцы! В этот прекрасный день я бы хотел рассказать вам о своём железном коне! Начать пожалуй можно с того, что Тойота, есть Тойота! Если брать внешний вид, то новый аурис порадовал внешним видом! Очень свежий, агрессивный и не много брутальный автомобиль по сравнению с его скучным предшественником! Как на мой взгляд, перед ауриса выглядит на много лучше чем у новой короллы, я конечно не хочу обидеть этим владельцев короллы, но всё же факт остаётся фактом! Добавили дневные ходовые огни, теперь днём не обязательно ездить на ближнем свете фар. Приборная панель и дизайн интерьера салона сделано не плохо на твёрдую четвёрку! Что касается ходовой части, она очень порадовала, делал акцент на уверенности автомобиля держать дорогу в крутых поворотах, справилась на отлично! Прошло время ехать на первое ТО (10 тыс). Приехал в Тойота центр Сургут, работа с клиентами мне очень понравилась. Присутствовал на ТО сам, стоял возле машины во время всего этого процесса. Подняли на подъемник и мне понравилось какое ровное у ауриса днище, ничего лишнего не торчит, буд то линейкой подровняли.

Повторюсь, машина держит дорогу хорошо (естественно для своего класса), на все 5 из 5 баллов. Разгонял ее до 190 к/ч думаю смогла бы ещё! Подведём итог плюсов: - Дневные ходовые огни +1 к внешности ( и днём не парился по поводу ближнего света) - Подвеска выше чем стандартные бордюры - 6 ступеней в коробке - Бодный двигатель - Уверенность на дороге и в поворотах - Имеется поясничная поддержка, регулируется электро кнопками (очень большой плюс на дальние поездки) Ну как говориться "Идеальных нет" вот тут мы и плавно подошли к минусам данного авто, так как они имеются в каждом автомобиле, без исключения. К минусам я бы мог отнести тонкий слой краски, на этом завод с экономил(( Как типичному хэтчбеку ему свойственно выкидывать все пагубные влияния погоды на всю заднюю часть автомобиля грязь, снег и т.д из минусов больше ничего не нашел. Это мой первый отзыв, так что просьба не пинать!

---

https://my.auto.ru/review/61164758/

Макс305

Плюсы

• надежный
• Просторный
• Удобная панель приборов
• Работа "климата"

Минусы

• Дизайн неоднозначный
• Шумка
• Подвеска на версии 1,6
• Расход по трассе
• Слабое ЛКП
• Ближний свет

Здравствуйте! Продал Аурис и решил черкнуть отзыв. Проездил почти два года, намотал 93 ткм. Могу сказать что у данного авто очень удобная посадка, т.к. сиденье расположено высоко, а не как в Гольфе или Астре Н, где сидишь почти на полу. Присутствует обхват валиками, также сиденье не мягкое и не жесткое. Салон просторный как спереди так и сзади.С 12 года в Аурисе уже гораздо ниже расположено сиденье. Подвеска конечно жестковата и шумновата. Разгон средний.

По расходам: свечи иридиевые с работой: 4500р, акб 4000р, колодки вкруг 3000р, регулировка ручника 500р,опора стойки 3000р. стойки стаба 2500р., чистил дроссельную заслонку своими силами. По подвеске вложений не было, езжу аккуратно да и конструкция простая. Двигатель масло не расходует, но бензина расходует многовато по трассе - при 100кмч - около 7 литров Считал по чекам, комп привирает и занижает показания примерно на 10%.

Данный авто стоит дешевле Короллы тех лет, предложений больше, рекомендую брать только на механике, т.к. с роботом только намучаетесь, да и на роботе стоят гораздо дешевле.

Кстати на Аурисах с двигателем 1.4 ставят более мягкие пружины.Но комплектации беднее и мощности часто не хватает. В общем, это достойная альтернатива Гольфу, Астре, Фокусу 07-11гг.

---

http://auto.ironhorse.ru/toyota-auris-2_2682.html/comment-page-1?comments=1#comment-184924

Станислав

У меня Аурис 2013г. комплектация Спорт 1,6 л., вариатор, пробег 17 000 км., сборка – Великобритания. Сравнить особо мне не с чем, разве что только с гордостью Советского автопрома ВАЗ 2114. Но тем не менее, скажу, что у него один из самых эффективных моторов и самых эргономичных сидений в классе (основываясь на). В режиме “Спорт” машина как будто бы теряет в весе пол тонны, и держит обороты. Расход вполне устраивает – 8-10 л. Да ещё и досталась она мне с подарком в 4 бесплатных ТО. Это, на мой взгляд, немного компенсирует завышенную стоимость автомобиля. Единственное, что огорчает – это уже начинает поскрипывать пластик в подлокотнике и на панели. В целом, я в восторге от автомобиля! Вот думаю проэкспериментировать с 92-м бензином… Всем удачи на дорогах!

---

Александра Походяева

Toyota Auris

Достоинства

Недорогая эксплуатация, комфортный, вместительный, удобный авто

Мой первый автомобиль, очень удобный, вместительный, езжу 6 лет, и не нарадуюсь.

Робот очень удобен, если лень переключать самой передачи, включила автомат, если попала в грязь или застряла в сугробе, перешла на механику, не смотря на то что привод передний, я всегда вылезала из любых условий.

Дизайн, по моему один их лучших, салон комфортный, ничего лишнего, задние сидения складываются и получается ровная поверхность, можно спать.

Хорошо разгоняется, расход топлива не большой, подвеска надежная.

Шумоизоляция хорошая, в отличии от например рено.

---

http://carsguru.net/opinions/4443/view.html

Dron87

Дано хотел рассказать о своей Toyota Auris, но только представилась возможность. На данный момент пробег составляет 68 000 км, за 3,5 года эксплуатации. Ездил практически все время по городу, иногда выезжал в деревню. Итак, об автомобиле, сразу скажу, во внешний вид я просто влюблен, еще в салоне приглянулся. Мотор бензиновый 1,6 л – 132-сильный, МКПП. В салоне очень комфортно, дизайн приятный и приборная панель удобная. Отделка салона и сейчас в хорошем состоянии, на пластике конечно есть царапины. Дорогу держит автомобиль отлично, в поворотах кренов не наблюдал – вхожу на скорости идеально. Комфортная скорость 130 км в час, максимально разгонял до 190 км/ч (думаю можно и больше). Все ТО прохожу вовремя, по заменам масло, масляный фильтр, лобовое стекло. Багажник вместительный, но особо ничего не возил. Порадовала поясничная поддержка, в поездах к родственникам спина не болит. Из минусов можно указать плохое ЛКП, зимой долго прогревается (при -35). Расход в среднем около 9 л. В своей ценовой категории Тойота Аурис хороший автомобиль с комфортным салоном.

---

http://otzovik.com/review_5071887.html

akirilenko33

Автомобиль Toyota Auris хэтчбек - Очень добротная машина

Достоинства:

Ликвидная на вторичном рынке, недорогие запчасти

Недостатки:

клиренс

Отзыв об автомобиле 2011 года 1.6 автомат. Выбирал пятидверный хетчбек для поездок по городу, трассе и редких выездов на природу.

Аурис соответствовал всем зявленным характеристикам, кроме клиренса, который всего 140 мм - это очень смутило, т. к. Но сомнения развеялись после первой поездки по легкому бездорожью - подвеска достаточно жесткая, и справилась с кочками на отлично - я нигде не задел днищем( Это к сравнению с Солярисом у которого заявленный клиренс 160мм, но он раскачивается на ямках и здорово проседает под нагрузкой.)

Посадка в автомобиле, что называется "минивэновская" - нет ощущения что сидишь практически на земле. Также удачно расположен рычаг АКПП.

Приборная панель простая и в тоже время достаточно стильная.

Расход топлива в режиме 70% по трассе 30% по городу - от 6.5 до 8 литров.

Шины 20555 16 радиус, на форумах пишут что можно ставить 205/60-65, тем самым увеличить клиренс - сам не проверял, но если кто пробовал напишите.

---

http://otzovik.com/review_3774278.html

Svetlan30

Автомобиль Toyota Auris хэтчбек - Машина для комфортного передвижения

Достоинства:

Вся она один большой плюс

Недостатки:

Больше таких не выпускают

Хочу поведать подробно о данном автомобиле. Была у меня модель 2008 года выпуска, затем поменяла я её на НЕЁ же только 2013 года. Вариантов при замене авто было масса. Но этот юркий и маневренный хэтчбек настолько стал мне родным за пять лет службы, что я решила его не менять конкретно, а просто напросто обновить. Об этом я НИ ГРАММА никогда не пожалела. Мягкая, послушная машинка просто влюбляет в себя с первых минут вождения. А со временем я поняла, что мне с одним (затем с двумя) детьми большего не надо! Отличный багажник, в салоне сзади места вполне много ( не кабанов же нам возить!)

в моем первом авто была механическая коробка передач. Я в принципе уважаю данный вид КПП. В авто 2013 года стала автоматическая. Тоже очень даже приятно и комфортно.

По расходу бензина тоже все очень даже прилично. Нет заоблачных цифр на расход топлива.

В этом авто все продумано для мелочей как для поездок по городу так и для дальних марш-бросков. Не машина-конфетка!! Одно только огорчает ! Для своего класса она дорогая! И поэтому её перестали выпускать! И вот сижу я после 3-х лет езды на ней и чешу затылок в раздумьях, а что же брать ей взамен???? Пока ничего в голову не приходит!

---

http://auto.ironhorse.ru/toyota-auris-2_2682.html?comments=1#comment-238675

Андрей

Купил в декабре 2013 года, почти сразу как только появилась данная модель. Брал в салоне у официального дилера с “нуля”. Комплектация “комфорт плюс”, 1.6 вариатор, цвет – черный металлик. Авто нравится, все негативные отзывы, которые я прочитал – полная чушь, люди просто завидуют :) . Расход в первый год эксплуатации был довольно велик, особенно зимой (до 13 литров на сотку в городе), через 2 года порядка 10 литров (опять же, напоминаю – это город и зима). Ездил из Минска в Питер и назад дважды, поездки оказались на удивление комфортными и приятными (не считая пробки под Питером длинной 105 км).

Насчет того, что авто “не едет совсем” на вариаторе, могу сказать только одно – первые минут 5 после запуска двигателя масло в коробке холодное, через указанный промежуток времени авто ведет себя вполне адекватно и резво. Про медленный разгон с места – есть волшебная кнопочка “SPORT”, если вам очень захочется можно со старта “лёгка” сделать бэшачку хэ5. Но это лишнее, я считаю. Про маленький багажник – не такой уж он и маленький, это авто для города, а дядьки “з вУсами и у кепцы” пусть покупают сарайку B2 или B3. Главные достоинства автомобиля для меня – отлично держит дорогу, не “валится” в повороте, “острый” руль (кстати электропривод), большой дорожный просвет (“клиренс”). Наличие камеры заднего вида (в моей комплектации) позволяет на парковке проявлять чудеса миллиметровки. Авто – супер! Машиной доволен, через 3 года мыслей поменять не появилось.

---

Forokeepins

Год выпуска авто: 2010

Достоинства

надежность, красота

Недостатки

шумоизоляция

Подробности

Настал момент когда супруга сказала, что ей нужен отдельный автомобиль, что бы был хетчбеком, так как нужно видеть все когда едет назад, а багажником по ее словам можно что то зацепить, что бы обязательно был парктроник(ну это уже наживное), полноценный автомат, что бы не был совсем маленьким. А выбор остался за мной. Европейцев категорически не хотел, уж больно у них не надежные автоматы, после 100 тысяч уже начинают дергать, а автомобиль искали именно с пробегом 3-5 лет.

И так выбор встал между сузуки сх4 и аурисом, сузуки не плохая конечно, но внутри уж совсем простенькая, аурисы оказались до 2010 года на роботе, а робот это уже конечно не вариант, итак купил долгожданный аурис 2010 года - рестайлинговый. Что радует это комплектация, внутри аж приятно сидеть, двузонный климат-контроль, громкая связь, зеркала складываются, все светится, качественный пластик, супруги понравилось, приятно удивило и то что на задних сидениях место не так мало как это обычно бывает в классических хетчбеках, друзья когда приехали коленками не упирались, то что касается мощности и скорости, то двигатель 124 лошадки для меня конечно слабоватый, но для супруги само то, слабовата и шумоизоляция, на неровной дороге слышно все хорошо, автомат в стиле тойота -работает четко. А в целом отличная машина.