УАЗ Патриот внедорожник — отзывы владельцев

Вадим

Эксплуатирую новый Патриот 2020 гв с АКПП, 150 лошадиных сил. Мощность движка конечно слабовата, а вот коробка отличная. Переключается на ручное управление на ходу, в пригороде бывает использую. Хороший добротный салон, удобные сиденья, все современные плюшки навроде подушек, круизов и подгревов есть. Мультимедиа правда глючила, возил по гарантии на перепрошивку ,после второй год как исправно функционирует.

---

Динар

Брал я 2019 году Патриота из салона подешевле, а со временем упаковал его под себя как мне было нужно. Стекла сзади затонировал, раздатку заглушил, регистратор с камерой заднего вида установил, искожей все диваны и двери обтянул, на руль демпфер а на задний мост трекшен бар приделал, мультимедиа с экраном на торпеду и колонки в каждую дверь понавставлял. В общем, не знаю как теперь всю эту самопальщину регистрировать. Поди башлять придется направо и налево.

---

Патриот17

Постараюсь быть сдержанным в своем отзыве. Начнем с того, что “Патриот” — машина никак не для города. Она больше для бездорожья. Ну, то есть если ты живешь где-то за городом, прям бери смело. “Патриот” бодрый по бездорожью, легко справляется с пересеченной местностью. Но в городе — это просто большая машина, все достоинства которой — просторный и комфортный салон и простота в управлении. Крейсерская скорость по трассе “Патриота” — до 110-120 километров в час. При этом расход в районе 13 литров. По городу расход будет больше. Это понятно. Короче, погонять на нем не получится. Ну, никак. Но есть возможность уехать в глушь. “Патриот” вытянет такую программу.

---

Виктор Тельминов

https://cars.mail.ru/reviews/uaz/patriot/2008/244551/

Владел УАЗ Патриотом с 2008 по 2012 годы. Автомобиль очень мне нравился вложенной проходимостью, форм - фактором, простором в салоне и багажнике. Прошел на нем 140000 км. , ездил на нем на Черное море неоднократно, а продал через четыре года эксплуатации за не обидные для себя деньги.

ДОСТОИНСТВА:

• Внедорожник, при правильном уходе и проведенной обкатке бензина жрет умеренно (по трассе не более 11 литров)
• Великолепный форм - фактор и обзор.

НЕДОСТАТКИ:

• Постоянно требует присмотра
• Владея УАЗ Патриотом, либо сам должен раз в неделю залезать в него, либо раз в месяц гонять в сервис.

---

Unraing

Достоинства:

• УАЗ стал комфортным и не потерял свою проходимость

 Недостатки

• Еще не "иномарка"

В декабре месяце 2013 года я наконец-то заменил своего древнего "козлика" на новый автомобиль "Патриот". От радости прыгал так, что своими жирными волосами чуть не заляпал (дома) потолочные обои. Наконец у меня теплая машина, а не ящик на колесах с сквозняком в придачу. И вот итоги двухлетней, я бы сказал щадящей, эксплуатации.

Первый год:

• побежала охлаждающая жидкость (шланг на расширительном бочке был не того диаметра;
• зимой треснул сам расширительный бочок;
• частично облезла краска с кнопок на панели;
• порвалась цепь ГРМ (на двадцати тысячах километрах).

Второй год:

• стала болтаться и дребезжать пятая дверь (оказывается петли не рассчитаны на вес тяжелого запасного колеса прикрепленного к ней).

Исходя из этого, у меня сложилось мнение, что Ульяновские автомобили приобрели большие изменения в области комфорта, но халатность при сборке, и недоработки еще остались.

"Все равно его не брошу -

Потому что он хороший. "

---

Ратмир

http://autoback.ru/otzivi_o_uaz_patriot/reviews/81370/

Купил в салоне в январе 2016-го с дизельным мотором. Ругать даже новый уаз патриот всегда есть за что. Я постараюсь быть объективным, насколько это возможно при пробеге машины 4300 км.

Буквально с первых километров на ходу стали падать обороты, несколько раз глох. При этом светился чек. Сбрасывал его, едет нормально, но до 2300 об/мин и опять повторяется. Отвез к дилеру, заменили ФТО, но через 400 км проблема вернулась. Когда глох, открывал капот, прокачивал помпой вручную, чтобы доехать до сервиса. Там его и вылечили, промыв правый бак. Оказалось, что с завода он шел грязным. Поставил сетки на заборник камазовские, родные очень тонкие и в сильный мороз зимняя соляра плохо проходит. Новый мотор змз прихотлив к топливу и любит своевременное обслуживание.

Несмотря на качество сборки, автомобиль uaz patriot неплох. Рруль не бьет, МКПП работает мягко и четко. Для прогрева двигателя поставил Бинар. За 30 мин. до выезда включаю автозапуск (t около 0), пока доеду до работы 15 км, он прогревается до 75 градусов, Бинар выключаю.

---

Евгений

Достоинства:  

• вместительный
• на раме
• проходимый, и уже похож на машину
• еще легко обслуживается в домашних условиях
• ПАТРИОТ ЭТО МАШИНА ДЛЯ РУКАСТЫХ , у меня был 519, патриот 2008г, и патриот 2011г, хочу иномарку но снова куплю уаз видимо

Недостатки:  

• ржавеет ровно через 3года, постоянно надо что-нибудь подтягивать, и утяжелять багажник если хочешь выехать из какого нибудь г, , , , еще шланги капают, радиатор слабый, думаю что новый 2016г это тоже самое только новое,

Что ломалось:  

• ничего и все понемногу

Опыт обслуживания:

Если все три уаза то с 2003г, а патриоты с 2008г, научился все ремонтировать сам , в гараже,

---

Виктор Тельминов

https://cars.mail.ru/reviews/uaz/patriot/2008/244551/

Владел УАЗ Патриотом с 2008 по 2012 годы. Автомобиль очень мне нравился вложенной проходимостью, форм - фактором, простором в салоне и багажнике. Прошел на нем 140000 км. , ездил на нем на Черное море неоднократно, а продал через четыре года эксплуатации за не обидные для себя деньги.

ДОСТОИНСТВА:

• Внедорожник, при правильном уходе и проведенной обкатке бензина жрет умеренно (по трассе не более 11 литров)
• Великолепный форм - фактор и обзор.

НЕДОСТАТКИ:

• Постоянно требует присмотра
• Владея УАЗ Патриотом, либо сам должен раз в неделю залезать в него, либо раз в месяц гонять в сервис.

---

Unraing

Достоинства:

• УАЗ стал комфортным и не потерял свою проходимость

 Недостатки

• Еще не "иномарка"

В декабре месяце 2013 года я наконец-то заменил своего древнего "козлика" на новый автомобиль "Патриот". От радости прыгал так, что своими жирными волосами чуть не заляпал (дома) потолочные обои. Наконец у меня теплая машина, а не ящик на колесах с сквозняком в придачу. И вот итоги двухлетней, я бы сказал щадящей, эксплуатации.

Первый год:

• побежала охлаждающая жидкость (шланг на расширительном бочке был не того диаметра;
• зимой треснул сам расширительный бочок;
• частично облезла краска с кнопок на панели;
• порвалась цепь ГРМ (на двадцати тысячах километрах).

Второй год:

• стала болтаться и дребезжать пятая дверь (оказывается петли не рассчитаны на вес тяжелого запасного колеса прикрепленного к ней).

Исходя из этого, у меня сложилось мнение, что Ульяновские автомобили приобрели большие изменения в области комфорта, но халатность при сборке, и недоработки еще остались.

"Все равно его не брошу -

Потому что он хороший. "

---

Ратмир

http://autoback.ru/otzivi_o_uaz_patriot/reviews/81370/

Купил в салоне в январе 2016-го с дизельным мотором. Ругать даже новый уаз патриот всегда есть за что. Я постараюсь быть объективным, насколько это возможно при пробеге машины 4300 км.

Буквально с первых километров на ходу стали падать обороты, несколько раз глох. При этом светился чек. Сбрасывал его, едет нормально, но до 2300 об/мин и опять повторяется. Отвез к дилеру, заменили ФТО, но через 400 км проблема вернулась. Когда глох, открывал капот, прокачивал помпой вручную, чтобы доехать до сервиса. Там его и вылечили, промыв правый бак. Оказалось, что с завода он шел грязным. Поставил сетки на заборник камазовские, родные очень тонкие и в сильный мороз зимняя соляра плохо проходит. Новый мотор змз прихотлив к топливу и любит своевременное обслуживание.

Несмотря на качество сборки, автомобиль uaz patriot неплох. Рруль не бьет, МКПП работает мягко и четко. Для прогрева двигателя поставил Бинар. За 30 мин. до выезда включаю автозапуск (t около 0), пока доеду до работы 15 км, он прогревается до 75 градусов, Бинар выключаю.

---

Евгений

Достоинства:  

• вместительный
• на раме
• проходимый, и уже похож на машину
• еще легко обслуживается в домашних условиях
• ПАТРИОТ ЭТО МАШИНА ДЛЯ РУКАСТЫХ , у меня был 519, патриот 2008г, и патриот 2011г, хочу иномарку но снова куплю уаз видимо

Недостатки:  

• ржавеет ровно через 3года, постоянно надо что-нибудь подтягивать, и утяжелять багажник если хочешь выехать из какого нибудь г, , , , еще шланги капают, радиатор слабый, думаю что новый 2016г это тоже самое только новое,

Что ломалось:  

• ничего и все понемногу

Опыт обслуживания:

Если все три уаза то с 2003г, а патриоты с 2008г, научился все ремонтировать сам , в гараже,

---

Nikolos

http://otzovik.com/review_11073.html

Достоинства:

• Хорошая цена
• крепкая подвеска
• неплохая проходимость
• дешевые детали
• надежность в эксплуатации.

Недостатки:

• Некачественные материалы отделки
• посредственное лакокрасочное покрытие.

Езжу на данном джипчике, не поверите, почти каждый день. Наверное сразу вопрос, как выбирал автомобиль, по каким таким критериям. Отвечу - вообще не выбирал, служба заставляет ездить каждый день. А точнее служу в пограничных войсках, сейчас это называется так - пограничное управление ФСБ по (например) Курской области. Устаревшие "козлики" заменили на УАЗ Патриот, на коем и колесю день и ночь. Скажу сразу, машина довольно надежная, ни разу не подводила, ходовые качества отличные. Проходимость конечно похрамывает, т. к. вес машины значительно увеличился,  и на мокром снегу так и хочет увязнуть. Но по трассе скорость набирает довольно резво. Самый конечно косяк - это лакокрасочное покрытие вдоль арок и дверных проемов. Но после обработки всё нормализуется. Еще не очень надежно прикручен задний и передний бампер, который так и норовит искривится.

Но все это не критично, всё можно сделать своими руками (если конечно руки из того места растут). Внутри машины все обито дешевой, но очень крепкой тканью, слово порваться или затереться она не знает. Жесткая пластмасса внутри салона конечно выглядит топорно, но как ни странно, даже после 100. 000 км она не скрипит.  Прожорливой машиной не назовешь, но и экономичной тоже. Хочется подчеркнуть главное, новая машина такого же класса стоит в два, а то и в 3 раза дороже. Поэтому сравнивать ПАТРИОТ с зарубежными производителями не стоит. С запчастями проблем особых нет, с хорошими руками машину можно доработать до ума. Рекомендую хорошенько подумать при покупки такого внедорожничка, для людей, которые действительно могут хорошо сэкономить на шарме и блескучести.

Общее впечатление: 

Если подойти с умом, плюсов больше...

---

Fighed

Достоинства:

• Проходимость

 Недостатки

• бампера пластиковые
• отсутствие блокировок

Эту машину я использую только для поездок на рыбалку. Езжу я в основном по лесу и там где нет дорог. По поводу проходимости говорить ничего не надо, она превосходна. Объем багажника просто гигантский, можно запихнуть туда все что захочешь. Но удручает только одно- где блокировки дифференциалов? Без них машина очень страдает иногда. Кроме этого для меня еще существенный недостаток это пластиковые бампера. Для езды по лесу это очень плохое решение инженеров. А в остальном машина хорошая получилась. Расход топлива для езды в тяжелых условиях нормальный. По городу я не смотрел на расход, так как эту машину я покупал специально для езды в лес. В общем для активного отдыха машина превосходна

Общее впечатление:  

Машина противоречий

---

Иван

http://www.autonavigator.ru/reviews/UAZ/Patriot/32656.html

Плюсы:

• Обзор хороший
• Салон огромный
• Запчасти и обслуживание невероятно дешевые

Минусы:

• Подвеска жестокая.

Приветствую.  

Покупался этот автомобиль исключительно для хоз. работ в новом виде. Выбор был сделан осознанно, потому о том, что я зря потратил деньги, попрошу не рассказывать. В данный момент у меня еще VW Tiguan для катаний по городу, а в грязь на нем ехать страшно. Мое хобби охота, потому такой «конь» как УАЗ Патриот был необходим. К тому же дача есть. Все равно, перед его покупкой долго думал, ведь рисковал получить не то, что нужно. Стереотип о «стремности» наших автомобилей уже заложен на поколения.

Тем не менее, опыт, информация и отзывы позволили прикинуть, что за такие деньги новый рамный внедорожник я не куплю. Начну с его недостатков, а то они так и просятся.  

Сальник переднего редуктора потек уже на 4000 км. Хоть стоит он копейки и меняется быстро. 7 месяцев как купил, а ходовая начала рыжеть. Причем дополнительная обработка сразу после покупки эффекта не дала.

Звук от раздатки вводит в ступор. Я думал, что там не закрепили что-то, но после плановой замены жидкостей стало чуть тише. Еще в феврале включал печку – гудит страшно. Подрулевые переключатели неудобные. На скорости свыше 100 обязательно нужно подруливать.

Подвеска у него очень жестокая. Случайно влетел в серьезную яму – сразу убил переднюю стойку. Пошел покупать 850 руб. и улыбнулся. )))

Теперь о достоинствах:

• обзор хороший
• головной свет тоже. Салон просто огромный, сверчков пока нет. Магнитола с USB. На любом сидении места в достатке. Даже задняя спинка сидения по наклону регулируется! Запчасти и обслуживание невероятно дешево. Такой мотор для него в самый раз – уаз не тупит и хорошо разгоняется.
• Расход не удивил – 13, 5 л в смешанном цикле.