Volkswagen Polo — отзывы владельцев

http://www.infocar.ua/reviews/volkswagen/polo/2012/1.6-mehanika-sedan-id20548.html

Михаил

Приобретал авто в надежде получить качественное и надежное авто. Постараюсь описать максимально возникшие проблемы, а выводы пусть делает каждый сам для себя.

1. Из салона масса скрипов (Постепенно вылечил, кроме стука в рулевом вале при проезде мелких неровностей).
2. 1000 км пробег - появился стук слева, поездка на СТО, диагностировали подушку двигателя, неделя ожидания и поменяли по гарантии.
3. 2000 км - скрип при поворотах руля (мусор под контактной группой подушки безопасности) смазали и почистили за 100 грн.
4. 4000 км - стук справа, поездка на СТО, приговорили правую подушку двигателя, снова неделя ожидания и замена по гарантии
5. 12000 км - стук в двигателе после длительной стоянки на протяжении минуты после запуска, поездка на СТО, оставил машину на ночь, утром ничего не услышали, предложили сделать ТО (аргументировали возможной неисправностью клапана масляного фильтра). Согласился сделали ТО.
6. 13000 - стуки при запуске не пропали, езжу не обращая внимание.
7. 20000 - появился гул в салоне при движении с скоростью 60-70 кмч, поездка на СТО, замена по гарантии левого ступичного подшипника.
8. 20050 - гул стал меньше, но не прошел, очередная поездка и замена заднего правого подшипника с неделей ожидания.
9. 21000 - начал сильно высыпаться паралон передних сидений, поездка на СТО, оказалось авто участвует в сервисной "Акции" по замене каркасов сидений, неделя ожидания очереди и заменили каркасы.
10. Паралон сыпаться не перестал.
11. 24000 - стук в двигателе прогрессировал, стучит даже после 5 часов стоянки, по времени не менее 5 мин.

Дальше решил не экспериментировать.

https://my.auto.ru/review/4044712/

id17039096

Все познается в сравнении и по истечении полугода, вернулся обратно на 10 летнюю Totota Prius которая оказалась гораздо комфортней и надежней.

Взяли POLO в салоне.

В первый день, спустя час после покупки сломалось крепление крышки подлокотника. Оно пластиковое и ненадежное, ломается очень легко.

Через 3 дня начала гореть лампочка давления в шинах. Давление проверил, сбросил кнопкой что в бардачке а через неделю снова и так периодически.

Через 3 месяца куда-то ушел фреон из системы. Закачали и сказали следить. Где уходит - не нашли.

Рост у меня 185, поэтому за мной никто не может сесть вообще. При этом мое правое колено упирается в ключ зажигания.

https://my.auto.ru/review/4043381/

Оранжевая

Отзыв женский, без претензий на технические тонкости и умности. Исключительно эстетика и удобство пользования.

Владею данным авто два года. Сразу оговорюсь, машина корпоративная, т.е. меня никто не спрашивал, на чем я хочу ездить))) Комплектация само-собой базовая, правда не совсем убогая: обогрев зеркал и переднего стекла, есть подогрев передних сидений.

Внешний вид - узкий, низкий, "глаза в кучу"))) ДВОРНИКИ, какой неумный человек придумал их конструкцию? дворники поднять над стеклом из горизонтального положения нельзя, только из вертикального, При попытках обойти эту дурость и почистить стекло под дворниками, нещадно страдает торец капота. Снег забивается между стеклом и капотом в огромном количестве, вычищается оттуда с трудом.

Внутри все в деревянном пластике, освещение только для передних сидений, сзади в темное время суток даже подсветить нечем. По просторности норм. Печка слабая, при минусе сразу включаю вебаста, тогда нагревается быстрее.

Зимой заводиться без прогрева до -20, дальше только с вебастой.

При объеме 1,6 и автоматической коробке на трассе чувствую себя не уверенно, при обгоне и в горку не хватает волшебного пенделя, рычит, но не едет. Бензин кушает 92й до 12 литров по городу, с печкой или кондером, бензин халявный, не экономлю, погонять люблю. Кстати, когда летом едешь в горку, кондер приходится выключать...

Звукоизоляция слабая, по трассе радио не слышно))

Сейчас пробег 18тыс, серьезных поломок не было. Практически сразу глючила проводка поворотника, исправила за 2 поездки в ТЦ. Летом в жару клинит стеклоподъемник водительского окна, опускается, а поднимается только на половину. Далее только после выключения зажигания, включения, подъем на пару см, и снова все повторить. В ТЦ проблему не обнаружили. Сказали будет глючить снимите на камеру, возможно что-то там в жару перегревается.

До этого был, тоже корпоративный, Шевроле Авео 2012г 1,4 механика. И все в нем было лучше, красивее, резвее)) Багажник больше, мордочка симпатичнее, салон просторнее.

http://otzovik.com/review_503663.html

Дмитрий 79

Поло седан, комплектация комфортлайн, новый стоит порядка 530 тысяч.
Рассматривал к покупке такой автомобиль 2-х или 3-х летней давности, чтобы все косяки, если есть, уже вылезли у прежнего владельца, да и денег на покупку нового не было.
После просмотра решил отказаться от покупки этой марки.
По следующим причинам:
Отвратительное лакокрасочное покрытие, можно сравнить по качеству с тазами и эта машина стоит пол ляма. После 2-х летней эксплуатации начала слезать краска на капоте и на крыше, ощушение, что плохая адгезия к грунту, внешне выглядит, как свежую краску, не просохшую немного сдвинули пальцем. Также многочисленные царапины лака на покрытии, то есть лак очень мягкий и итог от любой мойки образуются царапины.
Так как кузов самая дорогая деталь машины, общая оценка 2 балла.

http://otzovik.com/review_1404181.html

librra

В ноябре будет два года с момента покупки этого авто. Пробег на данный момент 68 тыс., эксплуатируется в основном по городу, но было пару и дальних поездок. Из положительных моментов могу отметить только то что он действительно хорошо разгоняется, до этого была спектра, всё остальное в этой машине один большой минус. самый основной из минусов это наша сборка, он весь в сверчках, и в принципе плохо закручен, не успели прикрутить машина ушла по линии да и ладно.
Далее отрицательный момент в том что у неё всё стучит: подвеска, подушки двигателя, кпп и т. д., начинаешь разбираться сразу и не понятно что стучит больше. На 30 тыс. были поменяны опорные подшипники (они кстати пластмассовые) на 45 были поменяны стойки и втулни, через 15 тыс застучали опять. Стучит я так понимаю поршень на холодную, он просто разрывается бедный! Из основного пожалуй и всё. Да очень грубо, но зато честно!

P.S: Лучше купить приору, да она помойка, но зато и цена соответствует её качеству, и запчасти доступны на каждом углу.

https://polosedan.ru/forum/auto_reviews.php?mode=review&id=627&sid=d3bc7f0f3dc73da4efcd21885a4a255a

KIRILL777

всем привет. хочу поделится своей историей. брал поло в 13 году (типа с новыми поршнями) за 540тр откатал на нем за 2 года 30 000км.. комплектация сочи. за машиной очень сильно ухаживал масло лил шел 5-40 каждые 8 000 км, ямки обьезжал, резину поставил 195/60, зимой одеялом укрывал... Но это ведро начала сыпаться только в путь. По гарантии поменяно: подушка КПП, стойки стаба(не считается, но осадок остался), рейка рулевая и конечно поршни.

Всем кто читает отзыв, поверьте на слово, не ведитесь на шильдик (я повелся) купите нормальное авто ,нет денег подкопите. в 15 году продал за 445000 кое как, взял камри 2007 года на автомате (цена 630 000) пробег 130 000 сейчас уже 180 000 , менял только расходники и все. не нарадуюсь, жене и малому нравится))))) написал отзыв потому что смотрю тест драйвы андрея крутско (самый технически граматный обзорщик) и наткнулся на видео про наш (уже не мой) двигатель вот ссылка https://www.youtube.com/watch?v=e58dMSeFetA.

еще раз повторюсь не берите этот авто - обожгетесь. все спасибо. писал в первый раз. не судите строго.